Facteurs à prendre en compte lors du choix de fourches pour vélo
Matériau de la fourche
Le matériau de la fourche est un facteur crucial à considérer. Les fourches peuvent être en acier, en aluminium, en carbone ou en titane. Chaque matériau a ses avantages et ses inconvénients en termes de poids, de rigidité, de confort et de durabilité. Choisissez un matériau qui correspond à votre style de conduite et à vos préférences.
Taille de roue compatible
Assurez-vous que la fourche que vous choisissez est compatible avec la taille de roue de votre vélo. Les fourches sont conçues pour des roues spécifiques, comme 26 pouces, 27,5 pouces ou 29 pouces. Utiliser une fourche incompatible peut affecter la maniabilité et la stabilité de votre vélo.
Type de suspension
Si vous pratiquez le VTT, vous devrez choisir entre une fourche à suspension ou une fourche rigide. Les fourches à suspension offrent un meilleur confort et une meilleure absorption des chocs, mais elles peuvent être plus lourdes et nécessitent un entretien régulier. Les fourches rigides sont plus légères et plus faciles à entretenir, mais elles n'offrent pas la même capacité d'amortissement.
Système de fixation des freins
Vérifiez le système de fixation des freins de la fourche. Assurez-vous qu'il est compatible avec le type de freins que vous utilisez, qu'il s'agisse de freins à disque ou de freins sur jante. Assurez-vous également que le système de fixation est solide et fiable pour garantir votre sécurité lors du freinage.
Géométrie de la fourche
La géométrie de la fourche peut avoir un impact sur la maniabilité et la stabilité de votre vélo. Les fourches avec un angle de chasse plus important offrent une plus grande stabilité à grande vitesse, tandis que les fourches avec un angle de chasse plus faible sont plus agiles dans les virages serrés. Choisissez une géométrie de fourche qui correspond à votre style de conduite et à vos préférences.
Foire Aux Questions (FAQ)
Pour mesurer une fourche de vélo, vous devez vous assurer que la hauteur des fourreaux correspond à la hauteur de la roue et que l'entraxe de la fourche correspond à la longueur de l'axe du moyeu de la roue. L'entraxe le plus courant pour une roue avant est de 100 mm, mais certaines roues de VTT peuvent avoir un entraxe de 110 mm.
2. Quel type de fourche pour VTT ?
La plupart des fourches de VTT modernes utilisent des ressorts pneumatiques car ils sont plus légers et faciles à régler. Les fourches d'entrée de gamme utilisent généralement des amortisseurs moins chers qui offrent moins de réglages pour contrôler la compression et le rebond.
Pour prendre les dimensions de votre fourche VTT, vous devez considérer le diamètre du pivot de la fourche (1"1/8, conique 1,5"-1"1/8 ou 1,5"), le débattement recommandé par le fabricant de votre VTT, le type d'axe de votre roue avant (9 mm, 15x100 mm, 15x110 mm (Boost) ou 20 mm), et le diamètre de votre roue avant (26", 27,5", 27,5" Plus, 27,5" Boost ou 29").
Pour savoir si une fourche est morte, vous devez vérifier si elle a une course morte excessive ou une précontrainte incorrecte. Une course morte trop petite ou trop grande peut affecter le fonctionnement de la fourche lors des passages sur des trous ou des irrégularités de la route.
5. Quelle est la différence entre une fourche normale et une fourche inversée ?
La différence entre une fourche normale et une fourche inversée réside dans l'agencement des tubes. Dans une fourche inversée, les tubes sont inversés par rapport à une fourche classique. Cela permet d'augmenter la rigidité à débattement égal et de réduire le poids non suspendu. Le fourreau est maintenu par les Tés de fourche, et c'est le tube plongeur qui est relié à l'axe de la roue.
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