Easyboost

L'écrou M28x1 Easyboost a été réalisé dans un acier à haute résistance afin de garantir un grand nombre de cycles de démontage/remontage.

PROTECTION OPTIMALE : Grâce à la pochette plastifiée en PVC, la vignette d'assurance est protégée contre toute salissure et l'exposition à l'humidité est limitée.

PROTECTION OPTIMALE : Grâce à la pochette plastifiée en PVC, la vignette d'assurance est protégée contre toute salissure et l'exposition à l'humidité est limitée.

Les 21 vis M3x8mm sont traitées par électrozingage afin de les protéger de la corrosion. Elles sont prévues pour être montées avec une clé Torx.

PROTECTION OPTIMALE : Grâce à l'adhésif autocollant plastifié en PVC, la vignette d'assurance est protégée contre toute salissure et l'exposition à l'humidité est limitée. La vignette peut être collée sur le fourreau de fourche, sur la bulle ou bien sur un carénage.

Ces vis et écrous rectangulaires (appelés également écrous carrés) sont zingués afin de les protéger de la corrosion et assurer une longue durée de vie.

L'obturateur AM6 Easyboost est découpé au laser puis traité par électrozingage afin de le protéger contre la corrosion.

La mousse de filtre à air universelle se coupe simplement avec une paire de ciseaux ou un cutter.

PROTECTION OPTIMALE : Grâce à la pochette plastifiée en PVC, la vignette est protégé et parfaitement visible.

La feuille de joint se découpe simplement à l'aide d'une paire de ciseaux. Le matériau qui compose la feuille de joint a été sélectionné avec soin afin de garantir une étanchéité parfaite.

Le remplacement du starter électrique se fait simplement en dévissant les 2 vis de maintien, puis en déconnectant la cosse d'alimentation et en tirant sur le starter pour le faire sortir de son logement.

Le joint de pot a été conçu pour être adaptable à la plupart des scooters 50cc, comme par exemple pour MBK Booster, Nitro, Stunt, Rocket, Aerox, Mach-G etc…

Le cylindre est réalisé dans un alliage en fonte de haute qualité. La culasse quant à elle est en aluminium à haute conductivité thermique afin de pouvoir évacuer de manière efficace la chaleur générée par le groupe thermique. Le cylindre possède 5 transferts d'admission et un échappement classique à sortie ovale.

Les gicleurs Easyboost sont adaptables sur les carburateurs de type Dell'Orto PHVA et PHBN 12 ou 17.5mm.

Grâce à l'outil Easyboost, vous pourrez démonter et changer facilement la courroie d'accessoires. De plus, son manche extra long permet de détendre sans difficulté le galet tendeur.

Le corps du serre-câble est réalisé en laiton de haute qualité. Son diamètre est de 5mm et sa longueur de 6mm (vis comprise). La mini vis de pression est en acier.

POINTS DE CONTROLE : La fiche de révision contient les points de contrôle suivants : date, kilométrage, huile, vidange et filtre à huile, filtre à air, filtre habitacle, filtre à carburant, bougies, courroie de distribution, courroie d'accessoire, liquide de frein, liquide de refroidissement, plaquettes (avant/arrière), disques (avant/arrière) ainsi que la date ou les kilomètres du prochain service.

La livraison comprend une DURITE ESSENCE 5mm de 50cm de longueur, parfait pour relier le carburateur au robinet d'essence.

Le fil est à haute conductivité afin de permettre une transmission optimale de la bobine à la bougie. Le silicone de l'antiparasite est moulé afin d'obtenir une forme épurée et Racing.